2016のANAマイレージクラブリニューアルを予想する その２

　予想するとは書いてみたものの非常に難しいですね（汗

個人の勝手な予想妄想ですのでたわごと程度でおつきあいください（笑　

とりあえず全世界的な流れとしては

「お金を航空会社に落としてくれる人を優遇する」という所でしょうか

ＡＮＡは日本の航空会社です、当然のことですがそこで考えるのは日本人だけではどうにも回らないのではと思っています。現在中国の祝日期間で日本に爆買いツアー客が来日しているようです。ＡＮＡはもちろん中国にも路線がありますのでそれらの訪日客を取り込もうと考えるのは、今後の日本人がどれだけ海外に行くかを考えると当然の流れのように思います。（政府のデータでは２０１２→２０１３→２０１４年で海外に行く日本人は１５０万人も減少しています）

そこで考えるＡＮＡマイレージクラブが改正されるとしたら・・・

①マイレージ積算計算を距離制から購入金額制へ？

　　たとえば航空運賃購入１００円ごとに何マイルとかそういう計算法です

　　もちろん一般の方とプレミアムメンバーでは掛ける倍率が異なり　

　　プレミアムメンバーの方でもＤＩＡ／ＰＬＡ／ＢＲＯでも異なることを予想します

　　またＹよりＣ、ＣよりＦの方が多くたまることになります

　　（もちろんすでにＵＡやＤＬなどで現実となっている方法です）

　　そのためプレミアムメンバーを取得し維持するのは搭乗が前提の世界に変わるでしょう

②陸マイラーでのマイル取得が激減する？

　　空を飛ばなくてもマイルを貯めることが出来るシステム、私もＡＮＡカードを作り

　　せっせと貯めています。よく知らないですがＡＮＡはポイント交換でマイルに交換

　　されるときに何かＡＮＡに収入があるのでしょうか？これからはマイルの価値がど

　　んどん上がっていくことが考えられ、マイル交換プログラムもそれ相応のレートと

　　なると考えます。つまり他からＡＮＡマイルへの交換率が悪くなることが予想

　　されます

③ＳＦＣのＰＬＡ更新制度の導入　

　　私も狙ってます、あこがれのＳＦＣ・・・というのも過去のものになるかも

　　しれませんね。ＳＦＣといえば　プレミアムメンバーＤＩＡ／ＰＬＡの方であれば

　　取得できるクレジットカード。それはＡＮＡの平会員である私からすれば、すげー

　　というイメージしかありませんでした、なぜならＳＦＣクレジットカードを持って

　　いる間はスターアライアンスのゴールドメンバー（上級会員資格）が得られるから

　　です。ゴールドメンバーは各種優先やラウンジ使用などがありますが、ＡＮＡだけ

　　ではなく他のスターアライアンスでの航空会社でも同様なサービスを受けられま

　　す。ですがＳＦＣを持てば翌年以降は飛行機に全然乗らなくてもゴールドメンバー

　　というのは現在の流れから見ればすこし違和感があります。

なんかネガティブな溜息つくことばかり書いていて悲しくなりますが、ほかにも

何点かありますので次回以降お話できればと思います